Описание
Organik katkı teknolojisi ile formüle edilen etilen glikol esaslı her mevsim motorun ideal çalışma sıcaklığında çalışmasını sağlayan uzun ömürlü soğutma sıvısıdır. Tüm demir ve alüminyum alaşım motorların soğutma sistemlerini pas ve korozyona karşı mükemmel korur. Nitrit, amin, fosfat, borat ve silikat içermez.
SAĞLADIĞI FAYDALAR
•Uzun ömürlüdür.
•Yüksek termal kararlılığı sayesinde motoru soğuk ve sıcağa karşı korur.
•Soğukta motor soğutma sıvısının donmasını, sıcakta ise kaynamasını önler.
•Demir ve alüminyum alaşım motorları korozyona karşı mükemmel korur.
•Tüm sızdırmazlık elemanları ile uyumludur.
•Köpük oluşumuna karşı koruma sağlar.
•Yüksek termal kararlılığı sayesinde motoru soğuk ve sıcağa karşı korur.
•Soğukta motor soğutma sıvısının donmasını, sıcakta ise kaynamasını önler.
•Demir ve alüminyum alaşım motorları korozyona karşı mükemmel korur.
•Tüm sızdırmazlık elemanları ile uyumludur.
•Köpük oluşumuna karşı koruma sağlar.
ONAY VE ŞARTNAMELER
BS 6580 (GB) FVV Heft R 443 (D) Afnor R 15/601 (1) (F) ASTM D 3306 and 4985, SAE J 1034 (1), JIS K 2234 (1) (J) KSM 2142 (K) NATO S 759, CUNA NC 956-16 (I) UNE 26361-88 (E) EMPA (CH) E/L 1415c (MIL Italy), Porsche/VW/Audi/Seat/Skoda TL 774 D/F, Mercedes MB 325.3, Ford ESE M97B49-A, CUMMINS 85T8-2 (1), Man N. Man 248 and 324, Wartsilia 32-9011 (C.W.), Pegaso, GM US 6277 M Renault 41-01-001, Ford WSS-M97B44-C, Chryisler MS 9176, Cummins 90T8-4, Mack 014GS17004 Man B&W D 36 5600, GM 1899M (1), Navistar B-1, Type III, Volvo (Reg. N° 260), Ford ESD M97 B49-A Opel GM QL 130100, Leyland Trucks LTS 22 AF 10, John Deere H 24 B1 and C1, Deutz/MWN 0199-2091 2 Auflage (C.W.), Mack 014GS17004.
| Özellik | 0 Antifreeze | ||
| Nitrit, amin, fosfat, borat, silikat | Yok | ||
| Kaynama Noktası ⁰C, en az | 166 | ||
| Yoğunluk 20 ⁰C, g/ml | 1,11 | ||
| pH suda % 33 vol. | 8.4 | ||
| Renk | Kırmızı | ||
|
Yukarıdaki değerler normal üretim toleransları içindeki tipik değerlerdir. |
|||
| KARIŞIM CETVELİ | ||||
| Antifreeze | Su | Koruma Derecesi ⁰C | ||
| %33 | %67 | -20⁰C | ||
| %50 | %50 | -37⁰C | ||